昨天晚上吃完饭在床上拿iPhone上网看新闻，一下子看到新浪在几乎很靠前的位置的moto分拆的消息
赶紧点开，不幸safari意外退出了。跳下床到书房拿笔记本上网。看到网友评论调侃说拆成“摩托”和“罗拉”两家公司，笑了出来。
其实打去年起就听到很多传言诸如分拆，卖出等等各种消息。等看到了还是唏嘘了一下。
昨天看到澳洲的电信运营商大概是最早运用WiMax的运营商之一抱怨WiMax效果很差，还在想
moto这次是不是又压错宝了。
今天早上听说moto股票因分拆消息暴涨12%，拿出iPhone打算看一下，却发现前两天因为意外
重刷iPhone软件之后并没有把moto再次加到股票列表里。看来moto确实已经不在我的世界里
了。
从engadget借用了个图，这个图的文件名叫unhappy-moto.jpg
另外googlechinablog最近正在写motorola的兴衰史，2，还是很好看的
也是机缘巧合，一辆宝马325由我保管一周。今天上下班开了
50公里。在这写点体会。
从开始学车开始，是普桑，手档。我一直觉得普桑是最适合
学车入门的一个车型。当然社会上的普桑我一直也没开过，
就驾校的普桑来说，每个档位都清晰而且精准的和车速联系
起来，也就是说如果你在该加减档的时候没有加减档，立马
给你诸如挫车等反馈。非常有利于新手知道自己哪里做的不
够好。
拿到车本之后，先后短时间开过金杯，捷达，宝来。其中金
杯是亲戚主动借我练习上路的，除了坐着很不舒服忘了其他
的特点，总之没有优点，最大的缺点就是不舒服。
手档捷达和自动档宝来是陪练公司的，学车时我也算是驾校
的明星学员，等真正上路之前还是有点心虚，在家附近找了
一个陪练公司。第一次是手档捷达，也是当时自己准备买的
候选车型。也许是陪练公司保养的比驾校的好，总之捷达给
我留的印象非常好。同样是1.6的发动机，动力比普桑要好得
多的多，换挡行程也比普桑的少，而且对换挡时机感觉比较
模糊，对新手来说很能鼓舞士气，因为不象普桑在驾校里往
往因为换挡早或晚挨师傅的骂。直到现在我还经常劝预算少
的朋友考虑捷达，当然一个也没劝成功过。我自己老琢磨着
如果自己买轿车捷达是非常有性价比的好的选择，也可以低
调一点嘛。第二次租车是同一家租车公司的自动档宝来1.6。
换自动档是因为自己从来没开过自动档，省着将来有机会开
自动档时候干瞪眼不会开。一上车，陪练师傅大概讲解了
PRND几个档是干什么的，然后就开上路，顿时感慨要是都
学自动档根本不要驾校的58小时，可能有半个小时就行了。另
外感觉宝来也是很不错的车，之前调研都说宝来1.6排量不够
怎么也得上1.8T或者2.0云云，自己开起来油门踩下去却马上
就明白了什么是推背感，总之在那之后对一汽大众的车都有
好感，感觉他们走的都是“驾驶者之车”的路子。
再后来自己买车的时候还是买了6缸切诺基。为的是自己的越
野梦。切诺基这车也是经典了，4.0排量保证在山路上有无穷
动力，平路上也敢和各种轿车飚车。
再后来短暂的开过奥迪A4，马6，Liberty，camry。奥迪的
感觉就像是在开一个大铁陀，重心极低，踩下油门之后仿佛
车停滞了一下然后蹭的蹿了出去，很过瘾。最不适应的是奥
迪的刹车，开始感觉似乎没有，再稍微一踩，车立马站住，
感觉能把车上的人都快甩到前盖上了。马六这两年在国内卖
的极火，我开了觉得不怎么样。加速什么的都没得说，可是
明显飘的很，就像是在开一个纸盒。马六是我第一次亲身体
会到所谓日本车风格。后来开过一次camry也是这种感觉，
车是好车，很精细，就是感觉很单薄。轻松上180，可是就
像一片纸片。
再说Liberty，3.7 V6的发动机，够用或者也可以说的上是不
止够用，反正美国人似乎永远都会给配上一个超出你的需要
的发动机。跟我自己的同一家族的切诺基4.0直六发动机来说
感觉动力略有不足，不过这也许是自动档的原因。说起来这
个自动档，也是我对liberty最不满的地方就是换挡不够平
顺，经常在他换挡的时候吓到同车的mm，老让mm以为是我
车开得不够好。
说了这么多，再说宝马。外观，内饰我都没仔细看，我想这
个档次的车这些就不用看了，我也不怎么关心这些。据说宝
马没有备胎，因为车胎扎了还能跑100公里，足以找到换胎的
地方。当然这点我是存疑的，因为在中国找一个方圆100公里
换不到宝马胎的地方应该还是很容易的。不过在说明书上确
实发现了轮胎胎压不足的时候车内液晶屏上的自动显示。
主要说驾驶感受，这一点宝马可以说是无可挑剔，虽然宝马3
和奥迪A4应该是同一档次的车，可是带来的驾驶感觉完全不
一样，如我所说，奥迪的驾驶感觉是很有“自己个性”的
车，驾驶者和车是有一种疏离感，人要有一个适应的过程。
而宝马在驾驶的过程中，是人车合一的，就是你马上就知道
你方线盘动多少角度的时候车会拐多大的弯儿，而你油门踩
下去的时候车能有多快。在刚坐到车里的时候就让人感觉你
是和“她”早就相识很久的老朋友。这种贴合也会让人“不
适应”，是那种“怎么会这样”的“不适应”。说实话，在
开宝马之前，我对自己的切诺基很有感情，就像自己一个有
若干缺点的老朋友，平常偶尔犯葛，关键时候却能共同依赖
摆脱困境。虽说随着油价的上涨也有想卖车的想法，却对下
一辆的候选车心存不屑，老觉着即使好车固然买不起，可即
便买得起也未必比我的切诺基好到哪去，要是有一辆全新的
原产6缸切诺基只怕给我宝马也不换。可是这一次的宝马给我
的感觉让我觉得完全不同，我甚至认真算了一下自己有没有
买宝马的能力。
早上上班的时候四环堵车堵的厉害，我对自己对宝马的认识
还没有太多的信心，尤其是刹车距离和急加速时的加速度，
开的还很拘谨，有很多车从我左右穿插超车，似乎是对我的
嘲笑。待到车距在我平时能把握的1.5到两倍的时候，我也经
常在车流中钻来钻去，感觉游刃有余。即使是那些因为我的
保守而超过我的车只要有机会我可以立马反超，而且绝对不
需要压到对方踩刹车的程度。走机场高速一段上五环，车流
少的时候油门一踩就轻松上120，因为我早已决定在任何时候
都不超速到了限速就收油保持车速所以没去试车速的极限
值，当然可能也没这个胆量。在五环到奥运场馆的一段连续
很长距离的大弯路，尝试80公里时速过大弯，人几乎贴到车
门的玻璃上，激发了前面一辆凌志350的斗志，加速颠了，
我没稀的追丫。下班走的略晚，四环上已经有足够的空间你
追我赶，在亚运村附近左道一串车开的又慢又不打算让开左
道，我不想晃远光提醒，而是看了后视镜后面没车直接向右
跨两个车道从右侧超越一串车，一瞥车速已经超过100，赶紧
收油回到80左右，心想这车太容易超速了。于是后面一段路
程，始终保持80的时速，也不轻易变换车道了。经常有各种
车辆开到并行然后加速超过去，我看着那些车心说“又一个
超速的”。然后心里比划着他的车速想我可以用宝马如何变
线超过他们，只是再也没有超过一辆，直到到家。
今天尝试了一下iphone toolchain的安装
先是装了一个编译好的版本, 声称支持ppc
装的时候很顺利,就是要自己下载一个iphone filesystem
结果运行的时候报错, 说是cpu必须是x86
卸载之
按教程下载svn版本
编译安装,结果在./configure的时候失败,看log,发现原来是运行/usr/bin/ld的时候出错
file /usr/bin/ld,原来也是x86的版本,file /usr/bin/gcc发现还是universal binary format
看/usr/bin/ld的时间, 推算起来就是装那个toolchain的时间,看来那个包居然把系统的ld都改成自己的了
想了想似乎只能重装xcode才能恢复原来的文件, mount xcode.dmg
看到xcode里其实有分开的多个pkg文件,不过不知道是哪个包含ld
懒得挨个去试, 于是安装xcode 同时不断运行file /usr/bin/ld,最后发现是DeveloperToolsCLI这个包包含的ld. 完成之后再看ld已然是universal binary格式,对apple这个同时支持x86和ppc的技术很好奇, 有空研究研究, 目前先存疑
再去按教程编译, 在指定SDK的时候发现自己的leopard既有10.4的也有10.5的, 想了想,也许教程写的早了些没眼正过10.5的吧, 于是指定10.5的安装头文件, 前面出了一些错误滚动过去了, 结果在编译gcc的时候头文件又出错, 找不到arm下的OSByteOrder.h. 看来还要用10.4的SDK.
再重复上次动作, 换10.4 的SDK, 再编译gcc, 正常过去了
编译helloworld验证, 改arm-apple-darwin-cc为arm-apple-darwin-gcc, 编译找不到crt1.10.5.so, 发现上边漏了软连接crt1.so一步, 链接之, 再编译, 出undefined symbols错误
_objc_sendMsg, google之, 发现其实就在教程里的comments就有人遇到并解决了这个问题
加-lobjc.
按人家说的修改Makefile编译
上传到iphone上, ssh登录并运行, 没问题, 运行的很好.
下边的问题是我给iphone写个什么程序呢????
春节长假看了一堆人类学书籍，前几本看的很轻松，睡眼蒙胧的就看完了，没想到最薄的《出非洲记》
确是最艰深看的最痛苦的。相信作者已经尽力写的通俗易懂了，不过关于如何用DNA甄别人类迁徙分布进化的一段还是看的很懵懂，想当年我还是高中生物课代表，70分满分的生物能打67分呢。看到书中一个Y染色体谱系分布图很感兴趣。google了一下，找到的是wikipedia上的，被咱们ZF伟大光荣正确的GFW给挡住了，只好带套浏览。顺便把两张图片存下来贴自己的blog里。
人类Y染色体DNA单倍型类群
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人类Y染色体DNA单倍型类群（Human Y-chromosome DNA haplogroups），是利用Y染色体遺傳變異特性進行人類學研究的一門科學，主要用于研究人類的“非洲起源論”及以後的種群分布的遺傳學證據。
目录
[隐藏]
* 1 原理
o 1.1 当前统计数据
o 1.2 说明
* 2 走出非洲实例分析
o 2.1 推测棕色人种C=M130的迁徙路线
* 3 注释
* 4 外部鏈接
[编辑] 原理
人類有23對46条染色体，其中22對44条为常染色体，另外一對為性染色体，XY组合的为男性，XX组合的为女性。Y染色体只能父子相传，所以研究Y染色体，可以发现人群在父系關系上的迁徙和发展。
Y染色体谱系树FamilyTreeDNA的更詳細的谱系树Genome.org的更詳細的谱系树
Y染色体谱系树
FamilyTreeDNA的更詳細的谱系树
Genome.org的更詳細的谱系树
上面的人类Y染色体谱系树是根据Y染色体单倍型类群的不同把全部现代智人分为18个类型，用从A到R的十八个字母作为索引。谱系树中的父节点代表的对应基因突变是所有子节点共有的，但反之不然。
[编辑] 当前统计数据
公元1500年世界人群分布的Y染色体单倍型类群圖
在「Y-chromosome SNP testing at DNA Heritage」這個鏈接里，如果你的瀏覽器支持Flashplayer，則可把鼠標移到Y染色体谱系树的各個索引字母上看各個单倍型類群的獨立分布。
[编辑] 说明
按此谱系树，现今所有人类的Y染色体单倍型类群的根都能在非洲找到。A=M91和B=M60也是非洲居民的特征。而出走到非洲以外的居民后裔，包括棕色人种、蒙古人种（黄色人种）和高加索人种（白色人种），其Y染色体上都带有M168的突变点。
此后在M168突变的基础上，又分别产生了C=M130、DE=YAP和F=M89三个子类型，其中DE=YAP分为D=M174和E=M96两种；DE=YAP又被称为小黑矮人(Pigmy Negroid)基因，和C=M130几乎同时走出非洲。现在DE=YAP主要分布在印度安达曼群岛的安达曼人（达100%）、藏族（58%）、土家族、彝族、瑶族、日本（34.7%）、朝鲜、满族、缅甸人、克钦人。在汉族人中，D=YAP出现的频率小于1%。F=M89则是所有其他人群共有的，现今大概全世界80%以上的人都有这个变异点。
在F=M89的基础上，又产生G=M201、H=M52、I=M170、J=M304和K=M9=K*几个子类型，其中K=M9是最重要的一个子类型，亚欧大陆上除西亚和西伯利亚地区，其绝大部分民族都共有这个变异点，现今中国汉族中，96%的人都是K=M9类型。
在K=M9的基础上，又产生了K1=M177、K2=M70、K3=M147、K4=M230、L=M11、M=M4、NO=M214、P=M45=P*几个子类型，其中NO=M214又分为N=M231和O=M175两个子类，N=M231主要分布在乌拉尔山两侧、北欧北部、东欧北部和北极圈内的爱斯基摩人，而O=M175主要分布在东亚、东南亚、北亚东部、部分太平洋岛屿，现今中国汉族的主要类型就是O=M175。
在P=M45的基础上，又产生了Q=P36和R=M207两个子类，其中R=M207分为R1a=M17和R1b=M173两个子类。Q=P36包括美洲土著印地安人；R1a=M17包括西亚的伊朗、南亚的印度；而整个R=M173类型被认为古雅利安人的基因，分布在欧洲大部和西亚、南亚。
一个很cool的flash
我预料的应验了。第一个就是MOTO。不过这个对MOTO的打击可是够大的。切换到另一个平台不是说换就换的。从打击对手角度来看，NOKIA的这次收购太成功了。
news from linuxdevices.com
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Motorola responds to Nokia’s Trolltech buy Jan. 30, 2008 Motorola has responded to the news earlier this week that rival Nokia plans to purchase Trolltech, long-time supplier of the graphical development framework used in Motorola’s Linux phones. In a nutshell, the response boils down to, “We were over Qt, anyway.” Christy Wyatt, who heads up Motorola’s software platforms and ecosystems group, told LinuxDevices, “A year ago, we announced that we had founded LiMo [the Linux Mobile Foundation], along with five other companies, to collaborate on mobile Linux [story]. Since then, many other companies have joined. As part of its first specification, LiMo specifies GTK, and we intend to comply.” Wyatt admitted that Motorola has no definitive “cut-over date” yet planned for switching from Qt to GTK. She said, “We did evaluate qt4. What we’re using is an older version. Limo hasn’t published that part of the framework yet, and there’s really been no reason for us to rush ahead of the Foundation in moving to GTK.” Wyatt said that in the near term, Motorola is working to document the places in its MotoDev tools where the Qt API is exposed. She said, “We’re documenting them so developers will know when they’re touching a part of the API that might go away.” Asked about Motorola’s dependence on Trolltech for development tools, or for other parts of Motorola’s Linux phone stack, such as webkit integration, Wyatt said there was no reason for concern. “MotoDev Studio is in no way, shape, or form built around Qt tools,” she said, adding, “We did actually buy out a part of our license earlier. And our web UI framework, that’s a Motorola implementation. We’ve had it working for a long time.” Wyatt concluded, “In the mobile Linux space, Motorola believes in open standards and open source. We encourage Nokia and others to participate in the open development model [exemplified by] LiMo.” Asked specifically if she thought Motorola’s five-year long embrace of Linux had hurt or helped it, Wyatt laughed and replied, “It’s hard to draw a direct connection between one program and a company the size of Motorola. Adopting Linux lets us participate in a thriving open source ecosystem. Linux is a long-term bet for any company. The investiment — our investment — is toward leveraging ecosystem, working with partners in the supply ecosystem. We’re very happy with our Linux products.”
半夜失眠，起床上网，没想到看到的是这样的消息。
虽说被收购不能说就丧失了独立性–Trolltech的公开信也说了会继续以GPL开放QT的源代码–，但至少业界的nokia的对手们是不是还会继续使用qt作为framework都会考虑再三了。现在是互相进入对方市场的混战时代，即便是google也不会变相给nokia送钱的。
说不定这反倒是gtk的一个机会。
